Важное обновление о налоге на зарядку электрических автомобилей в Висконсине
С 1 января 2025 года Висконсин вводит новый акцизный налог, специально направленный на зарядку электрических автомобилей (ЭА). Этот налог вводит сбор в размере 3 центра за киловатт-час на электроэнергию, отпускаемую ЭА через новоназначенные зарядные станции уровней 1, 2 и 3, начиная с 22 марта 2024 года. Обладатели, операторы или менеджеры этих зарядных станций должны зарегистрироваться в Департаменте доходов штата.
К счастью, новые налоговые правила не касаются физических лиц, заряжающих свои ЭА дома. Тем не менее, гостиницы, предлагающие зарядку ЭА, должны будут выполнять требования. Эта мера, как ожидается, улучшит финансирование дорожного обслуживания и инфраструктурных проектов в Висконсине.
Государственные чиновники, включая назначенного секретаря Департамента доходов, подчеркнули важность этого налога для обеспечения справедливости среди всех водителей, независимо от типа их автомобиля. С увеличением числа водителей, переходящих на электрические автомобили, крайне важно, чтобы все пользователи вносили свой вклад в поддержание дорог, которыми они пользуются.
Поскольку принятие электрических автомобилей продолжает расти, Висконсин стремится обеспечить, чтобы его инфраструктура могла поддерживать этот переход, обеспечивая качественные дороги на долгие годы вперед. Подготовьтесь к этим изменениям и их последствиям для зарядки ЭА в вашем сообществе!
Новый налог на зарядку электрических автомобилей в Висконсине: что вам нужно знать
Важное обновление о налоге на зарядку электрических автомобилей в Висконсине
С 1 января 2025 года Висконсин готовится ввести новый акцизный налог, нацеленный на зарядку электрических автомобилей (ЭА), как часть своих усилий по поддержке обслуживания дорог и инфраструктуры. Этот налог будет наложен в размере 3 центров за киловатт-час на электроэнергию, отпускаемую ЭА на новоназначенных зарядных станциях уровней 1, 2 и 3, начиная с 22 марта 2024 года.
Основные особенности нового налога на зарядку ЭА
— Требование регистрации: Владельцы, операторы или менеджеры зарядных станций ЭА должны будут зарегистрироваться в Департаменте доходов Висконсина для обеспечения соблюдения новых налоговых правил.
— Исключение для домашней зарядки: Налог не будет касаться людей, заряжающих свои ЭА дома, что делает важным для владельцев домов понимать, что личная зарядка останется безналоговой.
— Влияние на гостиницы и бизнес: Гостиницы и бизнес, предоставляющие возможности зарядки ЭА, будут обязаны соблюдать этот налог, что может повлиять на их ценовые стратегии для услуг зарядки ЭА.
Влияние на пользователей электрических автомобилей
Введение этого налога отражает растущую тенденцию среди штатов обеспечить, чтобы все пользователи автомобилей, включая тех, кто управляет электрическими автомобилями, вносили свой вклад в содержание общественных дорог. С увеличением числа электрических автомобилей на дорогах Висконсина финансирование транспортных расходов штата должно адаптироваться к этой изменяющейся ситуации.
Плюсы и минусы нового налога
Плюсы:
— Помогает финансировать важное обслуживание дорог и инфраструктурные проекты.
— Обеспечивает справедливость между всеми типами пользователей автомобилей в отношении вкладов на содержание дорог.
— Способствует установке и использованию общественной инфраструктуры для зарядки.
Минусы:
— Может отпугнуть некоторых пользователей ЭА от использования общественных зарядных станций из-за увеличения затрат.
— Гостиницы и бизнес могут потребоваться пересмотреть свое ценообразование на зарядку ЭА, чтобы учесть новый налог.
Будущие тенденции и соображения
Поскольку Висконсин внедряет этот новый налог, он может послужить моделью для других штатов, стремящихся финансировать инфраструктурные потребности на фоне растущего принятия электрических автомобилей. Изменяющийся ландшафт финансирования транспорта может привести к аналогичным инициативам по всей стране, направленным на поддержание качества дорог, одновременно продвигая устойчивые варианты автомобилей.
Мнения и прогнозы
Эксперты предсказывают, что, поскольку принятие ЭА продолжает расти, разговор о налогах на автомобили и финансировании инфраструктуры станет более актуальным. Подход Висконсина может вдохновить дальнейшие инновации в политике, которые сбалансируют потребности традиционных пользователей автомобилей и растущего сегмента электрических автомобилей.
Для получения дополнительной информации о налоговой политике Висконсина и связанных с инфраструктурой инициативах, посетите wisconsin.gov.
