O governo de Portugal deu um passo significativo para a modernização de sua infraestrutura ferroviária com o lançamento do primeiro edital de construção para a seção Porto Campanhã – Oiã, que faz parte do ambicioso projeto de trem de alta velocidade ligando Porto a Lisboa. A cerimônia de lançamento ocorreu na sede da Infraestruturas de Portugal (IP) em Almada, no dia 12 de janeiro.
Este projeto pioneiro prevê a construção de uma linha de bitola ibérica, que permitirá que os trens atinjam velocidades de até 300 km/h, reduzindo drasticamente o tempo de viagem entre as duas cidades para apenas 1 hora e 15 minutos, em comparação com as atuais 2 horas e 49 minutos. A iniciativa será realizada por meio de uma parceria público-privada (PPP), na qual empresas privadas terão a concessão de operar a linha por 25 anos.
A primeira fase do projeto, dividida em dois contratos, tem um custo estimado de €1,978 bilhão para a seção Porto – Oiã, com €480 milhões financiados pela União Europeia através do Mecanismo Interligar a Europa (CEF). A seção restante, Oiã – Coimbra – Soure, tem um custo previsto de €1,751 bilhão e também receberá apoio financeiro do CEF, no valor de €249 milhões. A conclusão desta fase está programada para 2028.
Além da construção da nova linha, estações existentes serão modernizadas para suportar a operação de alta velocidade e oferecer mais comodidades aos passageiros. Uma nova estação também será construída em Vila Nova de Gaia. Enquanto as fases subsequentes do projeto estão em andamento, os trens de alta velocidade utilizarão a linha convencional existente. A conclusão total do projeto, com um custo estimado de €5,5 bilhões, está prevista para depois de 2030.
Perguntas Frequentes (FAQ)
Qual é o tempo de viagem estimado entre Porto e Lisboa com o novo trem de alta velocidade?
O tempo de viagem será reduzido para aproximadamente 1 hora e 15 minutos.
Qual é o modelo de financiamento para a construção da linha de alta velocidade?
O projeto será financiado através de uma parceria público-privada, com parte do financiamento vindo do Mecanismo Interligar a Europa da União Europeia.
Quando a primeira fase do projeto será concluída?
A primeira fase está programada para ser concluída em 2028.
Glossário
- Bitola ibérica: Largura de via férrea utilizada principalmente na Espanha e Portugal, que é mais larga do que a bitola padrão internacional.
- Parceria público-privada (PPP): Um acordo de colaboração entre o setor público e empresas privadas para financiar e operar projetos de infraestrutura.
- Mecanismo Interligar a Europa (CEF): Um fundo da União Europeia destinado a apoiar o desenvolvimento de infraestrutura de transporte, energia e digital nos países membros.
