Marktverslag Draadloze Inductieve EV Oplaadsystemen 2025: Diepgaande Analyse van Technologie-innovaties, Marktdynamiek en Wereldwijde Groeiprognoses. Ontdek Belangrijke Trends, Regionale Inzichten en Strategische Kansen die de Industrie Vormgeven.
- Executive Summary & Marktoverzicht
- Belangrijke Technologietrends in Draadloze Inductieve EV Oplading
- Concurrentielandschap en Belangrijkste Spelers
- Marktgroeiprognoses (2025–2030): CAGR, Volume en Waardeanalyse
- Regionale Marktanalyse: Noord-Amerika, Europa, Azië-Pacific en de Rest van de Wereld
- Uitdagingen, Risico’s en Barrières voor Acceptatie
- Kansen en Strategische Aanbevelingen
- Toekomstverwachting: Innovaties en Marktevolutie
- Bronnen & Verwijzingen
Executive Summary & Marktoverzicht
De wereldwijde markt voor draadloze inductieve elektrische voertuig (EV) oplaadsystemen staat op het punt om in 2025 aanzienlijk te groeien, gedreven door een toenemende adoptie van EV’s, vooruitgang in oplaadtechnologie en ondersteunende regelgeving. Draadloze inductieve oplading maakt energietransfer mogelijk van een oplaadpad naar een EV zonder fysieke connectors, wat meer gemak biedt en potentieel voor dynamische (in-motion) oplaadapplicaties. Deze technologie lost belangrijke pijnpunten van traditionele plug-in oplading op, zoals kabelbeheer, slijtage en toegankelijkheid voor gebruikers, waardoor het bijzonder aantrekkelijk is voor zowel particuliere als commerciële vlooteigenaren.
In 2025 wordt verwacht dat de markt een versnelde commercialisering zal ervaren, met verschillende pilotprojecten die overgaan naar grootschalige implementaties. Volgens IDTechEx wordt verwacht dat de markt voor draadloze EV-oplading een waarde van meer dan $1,5 miljard zal bereiken in 2025, met samengestelde jaarlijkse groei (CAGR) van meer dan 40% door het decennium heen. Belangrijke spelers in de industrie, zoals Qualcomm, WiTricity en Electreon, leiden de ontwikkeling en implementatie van zowel stationaire als dynamische draadloze oplaadoplossingen.
Europa en Noord-Amerika lopen voorop wat betreft adoptie, ondersteund door overheidsinitiatieven en stedelijke mobiliteitsprogramma’s. De Green Deal van de Europese Unie en de Infrastructure Investment and Jobs Act van de VS stimuleren investeringen in slimme oplaadinfrastructuur, inclusief draadloze systemen. Zo heeft Electreon dynamische draadloze oplaadproeven gestart voor bussen in het openbaar vervoer in Zweden en Duitsland, terwijl WiTricity samenwerkt met autofabrikanten om draadloze oplading in nieuwe EV-modellen te integreren.
Ondanks de veelbelovende vooruitzichten blijven er uitdagingen bestaan. Hoge initiële kosten, interoperabiliteitsproblemen en de noodzaak van standaardisatie zijn belangrijke barrières voor massale acceptatie. Echter, de voortdurende inspanningen van organisaties zoals de SAE International om wereldwijde normen (bijv. SAE J2954) te ontwikkelen, zouden de bredere marktacceptatie moeten vergemakkelijken. Aangezien autofabrikanten en infrastructuurproviders steeds meer samenwerken, zal 2025 een cruciaal jaar worden voor de markt van draadloze inductieve EV-oplaadsystemen, wat de overgang markeert van nichetechnologie naar een mainstream oplaadoplossing.
Belangrijke Technologietrends in Draadloze Inductieve EV Oplading
Draadloze inductieve EV-oplaadsystemen evolueren snel, gedreven door vooruitgang in verm electronics, materiaalkunde en digitale connectiviteit. In 2025 zijn er verschillende belangrijke technologietrends die de ontwikkeling en acceptatie van deze systemen vormgeven, met als doel de efficiëntie, het gemak en de schaalbaarheid voor zowel particuliere als commerciële elektrische voertuigen te verbeteren.
- Hogere Vermogenoverdracht en Efficiëntie: Recente innovaties hebben het mogelijk gemaakt dat draadloze oplaadsystemen hogere vermogensniveaus kunnen leveren—tot 22 kW voor personenauto’s en zelfs hoger voor commerciële vloot—terwijl de overdrachtsefficiënties boven de 90% blijven. Dit wordt bereikt door verbeterde spoelontwerpen, resonantiefrequentie-afstemming en geavanceerde halfgeleider materialen zoals siliciumcarbide (SiC) en gallium-nitride (GaN), die energieverliezen en warmteproductie verminderen. Deze verbeteringen zijn cruciaal voor het verkorten van oplaadtijden en het concurrerend maken van draadloze oplossingen met traditionele plug-in systemen (SAE International).
- Standaardisatie en Interoperabiliteit: De sector beweegt zich in de richting van gestandaardiseerde protocollen en hardware om interoperabiliteit tussen verschillende voertuigmodellen en oplaadinfrastructuur te waarborgen. De publicatie van de SAE J2954-norm heeft de implementatie van interoperabele draadloze oplaadsystemen versneld, wat cross-brand compatibiliteit mogelijk maakt en investeringen in infrastructuur voor steden en vlootoperators vereenvoudigt (SAE International).
- Dynamische Draadloze Oplading: Buiten stationaire oplading wint dynamische draadloze oplading—waarbij voertuigen energie ontvangen terwijl ze in beweging zijn over ingebedde wegspiraal—aan terrein. Pilotprojecten in Europa, Azië en Noord-Amerika tonen de haalbaarheid van deze technologie voor openbaar vervoer en logistieke voertuigen aan, met het potentieel om de vereisten voor batterijgrootte te verminderen en het bereik van voertuigen te verlengen (ABB).
- Integratie met Slimme Netwerken en IoT: Draadloze oplaadsystemen worden steeds vaker geïntegreerd met slimme netwerktechnologieën en IoT-platforms, wat realtime monitoring, vraagrespons en voorspellend onderhoud mogelijk maakt. Deze connectiviteit ondersteunt energie-optimalisatie, belastingbalancering en naadloze gebruikerservaringen, vooral in stedelijke omgevingen en vlootdepots (IDTechEx).
- Geautomatiseerde Alignering en Gebruikerservaring: Vooruitgangen in voertuig-naar-infrastructuur (V2I) communicatie en geautomatiseerde aligneringssystemen maken draadloze oplading gebruiksvriendelijker. Voertuigen kunnen nu zelf aligneren met oplaadplaten met behulp van sensoren en AI, waardoor energieverlies door misalignering wordt geminimaliseerd en de behoefte aan ingrijpen van de bestuurder wordt verminderd (Qualcomm).
Deze trends duiden er gezamenlijk op dat draadloze inductieve EV-oplaadsystemen zich tegen 2025 zullen voorbereiden op bredere commercialisering en integratie in slimme mobiliteitsecosystemen, waarbij ze belangrijke barrières voor EV-adoptie en infrastructuurschaalbaarheid aanpakken.
Concurrentielandschap en Belangrijkste Spelers
Het concurrentielandschap voor draadloze inductieve EV-oplaadsystemen in 2025 wordt gekenmerkt door een mix van gevestigde auto-onderdelenleveranciers, innovatieve startups en technologieconglomeraten die allemaal strijden om leiderschap in een snel evoluerende markt. De sector wordt gedreven door de toenemende vraag naar handige, kabelvrije oplaadoplossingen, vooral nu autofabrikanten de uitrol van elektrische voertuigen (EV’s) versnellen en de stedelijke infrastructuur zich aanpast aan de ondersteuning van elektrificatie.
Belangrijke spelers in deze ruimte zijn Qualcomm (via zijn Halo-technologie, nu gelicentieerd aan WiTricity), Siemens AG, Robert Bosch GmbH, ZF Friedrichshafen AG en HEVO Inc.. Deze bedrijven investeren zwaar in R&D om de oplaadefficiëntie, interoperabiliteit en integratie met slimme netwerksystemen te verbeteren. WiTricity heeft een aanzienlijk patentportfolio en heeft licentieovereenkomsten opgesteld met grote autofabrikanten, en positioneert zich als een technologie-enabled voor OEM’s die draadloze oplading in hun EV-platforms willen integreren.
Automotive OEM’s zoals de BMW Group en Mercedes-Benz Group AG hebben pilotprogramma’s en commerciële aanbiedingen gelanceerd met inductieve oplaadplaten, vaak in samenwerking met technologieaanbieders. Bijvoorbeeld, BMW’s 530e iPerformance draadloze oplaadpilot in Duitsland en de VS heeft de haalbaarheid van residentiële en vlootoepassingen aangetoond. Ondertussen onderzoeken Hyundai Motor Company en Kia Corporation de integratie van draadloze oplading voor toekomstige EV-modellen, gebruikmakend van samenwerkingen met technologiebedrijven.
- Siemens AG en Bosch richten zich op schaalbare oplossingen voor publieke en commerciële vloot, gericht op stedelijk vervoer en taxi-toepassingen.
- HEVO Inc. bevordert draadloze oplading voor zowel personenauto’s als lichte commerciële vloot, met een focus op modulaire, eenvoudig te installeren systemen.
- ZF Friedrichshafen AG benut zijn expertise in autosystemen om geïntegreerde draadloze opla modulest te ontwikkelen voor OEM’s.
De markt getuigt ook van toenemende standaardisatie-inspanningen, waarbij organisaties zoals de SAE International werken aan interoperabiliteitsnormen (SAE J2954) om cross-compatibiliteit tussen voertuigen en oplaadinfrastructuur te waarborgen. Deze impuls voor standaardisatie wordt verwacht de acceptatiebarrières te verlagen en de concurrentie onder de belangrijkste spelers te intensiveren naarmate de technologie volwassen wordt en zich wereldwijd opschaalt.
Marktgroeiprognoses (2025–2030): CAGR, Volume en Waardeanalyse
De markt voor draadloze inductieve EV-oplaadsystemen staat tussen 2025 en 2030 op het punt om robuuste groei te ervaren, gedreven door een toenemende adoptie van elektrische voertuigen (EV’s), vooruitgang in oplaadtechnologie en ondersteunende regelgeving. Volgens prognoses van IDTechEx wordt verwacht dat de wereldwijde markt voor draadloze EV-oplading een samengestelde jaarlijkse groei (CAGR) van ongeveer 45% zal behalen gedurende deze periode, wat de bredere markt voor EV-oplaadinfrastructuur overtreft. Deze snelle uitbreiding wordt toegeschreven aan de groeiende vraag naar handige, kabelvrije oplaadoplossingen in zowel particuliere als openbare omgevingen.
Wat betreft marktwaarde suggereren schattingen van MarketsandMarkets dat het segment voor draadloze inductieve EV-oplaadsystemen tegen 2030 een waardering van meer dan USD 1,5 miljard zal bereiken, oplopend van minder dan USD 200 miljoen in 2025. Deze forse stijging wordt onderbouwd door pilotimplementaties in stadscentra, integratie in openbare transportvloten en de toenemende beschikbaarheid van compatibele voertuigen van grote autofabrikanten.
Wat betreft volume wordt verwacht dat het aantal geïnstalleerde draadloze oplaadplaten en systemen zal groeien van ongeveer 20.000 eenheden in 2025 tot meer dan 250.000 eenheden wereldwijd tegen 2030, zoals gerapporteerd door Wood Mackenzie. De commerciële sector, met name vlooteigenaren en openbaarvervoeragentschappen, zal naar verwachting een aanzienlijk aandeel in deze inzet hebben, gebruikmakend van het potentieel van de technologie voor hoge-utilisatiescenario’s en lagere onderhoudskosten.
- Regionale Groei: Europa en Noord-Amerika worden verwacht de marktacceptatie te leiden, ondersteund door overheidsmaatregelen en pilotprogramma’s, terwijl Azië-Pacific de snelste CAGR zal ervaren vanwege de snelle verstedelijking en uitbreiding van de EV-markt.
- Technologietrends: De periode zal een verschuiving zien naar hogere vermogensoverdrachtsmogelijkheden (11 kW en meer), verbeterde aligneringstolerantie en interoperabiliteitsnormen, wat de penetratie van de markt verder zal versnellen.
- Belangrijkste Stuwers: Consumentenvoorkeur voor naadloze oplading, initiatieven voor stedelijke luchtkwaliteit en de elektrificatie van commerciële vloten zullen de belangrijkste groeikatalysatoren zijn.
Al met al kenmerkt de vooruitzicht voor draadloze inductieve EV-oplaadsystemen tussen 2025 en 2030 zich door exponentiële groei in zowel volume als waarde, met de markt die overgaat van pilotprojecten naar bredere commerciële en residentiële acceptatie.
Regionale Marktanalyse: Noord-Amerika, Europa, Azië-Pacific en de Rest van de Wereld
De regionale marktanalyse voor draadloze inductieve EV-oplaadsystemen in 2025 onthult duidelijke groeitrajecten en adoptiepatronen in Noord-Amerika, Europa, Azië-Pacific en de Rest van de Wereld. De marktdynamiek van elke regio wordt gevormd door regelgeving, infrastructuurinvesteringen en de bereidheid van consumenten voor geavanceerde elektrische voertuig (EV) technologieën.
- Noord-Amerika: De Noord-Amerikaanse markt, geleid door de Verenigde Staten, ervaart robuuste groei in draadloze inductieve EV-oplading, gedreven door overheidsincentives en een sterke aandrang naar EV-adoptie. Grote autofabrikanten en technologiebedrijven testen draadloze oplaadcorridors en openbare oplaadstations. Het Amerikaanse Ministerie van Energie heeft verschillende demonstratieprojecten gefinancierd, en staten zoals Californië integreren draadloze oplading in het openbaar vervoer en gemeentelijke vloot. De focus van de regio op gemak en innovatie zal naar verwachting de commerciële implementaties in 2025 versnellen.
- Europa: Europa blijft voorop lopen in de innovatie van draadloze EV-oplading, ondersteund door strenge emissieregels en ambitieuze elektrificatiedoelen. De Green Deal van de Europese Unie en de Europese Commissie’s Regelgeving voor Alternatieve Brandstoffen Infrastructuur (AFIR) stimuleren investeringen in slimme oplaadinfrastructuur, inclusief inductieve systemen. Landen zoals Duitsland, Nederland en Noorwegen testen dynamische draadloze oplading op snelwegen en stedelijke wegen. De aanwezigheid van toonaangevende technologieaanbieders en autofabrikanten versterkt verder de positie van Europa in dit segment.
- Azië-Pacific: De regio Azië-Pacific, met name China, Japan en Zuid-Korea, schaalt snel de implementatie van draadloze inductieve oplading op. China’s agressieve EV-beleid en verstedelijking bevorderen investeringen in draadloze oplading voor bussen, taxi’s en particuliere voertuigen door zowel de publieke als de private sector. Het Japanse Ministerie van Economie, Handel en Industrie (METI) ondersteunt R&D en pilotprojecten, terwijl Zuid-Korea dynamische draadloze oplading bevordert voor elektrisch vervoer. De hoge EV-penetratie en technologische leiderschap van de regio zullen naar verwachting wereldwijd de snelste groeipercentages in 2025 stimuleren.
- Rest van de Wereld: In regio’s zoals Latijns-Amerika, het Midden-Oosten en Afrika blijft de adoptie van draadloze inductieve EV-oplaiding in een vroeg stadium, maar krijgt het wel steeds meer interesse. Pilotprojecten komen op in stedelijke centra, vaak ondersteund door internationale ontwikkelingsagentschappen en partnerschappen met wereldwijde technologiebedrijven. De marktgroei in deze gebieden zal naar verwachting geleidelijk zijn, beperkt door infrastructuur- en investeringsuitdagingen, maar de langetermijnvooruitzichten blijven positief naarmate de adoptie van EV’s toeneemt.
Over het geheel genomen zal 2025 naar verwachting een cruciaal jaar zijn voor draadloze inductieve EV-oplaadsystemen, waarbij regionale markten in variërende snelheden vooruitgang boeken, maar gezamenlijk bijdragen aan de wereldwijde verschuiving naar naadloze, gebruiksvriendelijke opladingsoplossingen voor EV’s.
Uitdagingen, Risico’s en Barrières voor Acceptatie
Draadloze inductieve EV-oplaadsystemen, hoewel ze aanzienlijke voordelen bieden qua gemak en automatisering voor gebruikers van elektrische voertuigen (EV’s), staan voor verschillende uitdagingen, risico’s en barrières voor brede acceptatie in 2025. Deze kwesties bestrijken technische, economische, regelgevende en markacceptatie-domeinen, wat de overgang van conventionele plug-in oplaadinfrastructuur kan vertragen.
- Technische Efficiëntie en Standaardisatie: Inductieve oplaadsystemen vertonen momenteel een lagere energieoverdrachtsefficiëntie in vergelijking met bedrade alternatieven, met typische efficiënties variërend van 85% tot 93% onder ideale uitlijningsvoorwaarden. Misalignering tussen het voertuig en de oplaadplaat kan de efficiëntie verder verminderen, wat leidt tot langere oplaadtijden en verhoogde energieverliezen. Het gebrek aan universele normen voor interoperabiliteit tussen verschillende voertuigmodellen en oplaadinfrastructuur bemoeilijkt de implementatie en verhoogt kosten voor fabrikanten en operatoren (Internationale Energieagentschap).
- Hoge Investering- en Installatiekosten: De initiële investering die nodig is voor draadloze oplaadinfrastructuur is aanzienlijk hoger dan voor traditionele plug-in systemen. Dit omvat de kosten van inbouw van grondplaten, voertuigontvangers en gerelateerde verm electronics. Het retrofitten van bestaande parkeerplaatsen of openbare wegen met inductieve oplaadtechnologie brengt extra logistieke en financiële uitdagingen met zich mee, vooral voor gemeenten en vlooteigenaren (IDTechEx).
- Regelgevend en Veiligheidszorgen: Regelgevingskaders voor draadloze energieoverdracht zijn nog in ontwikkeling. Zorgen over blootstelling aan elektromagnetische velden (EMF), interferentie met medische apparaten en naleving van internationale veiligheidsnormen moeten worden aangepakt. Het gebrek aan geharmoniseerde regelgeving tussen regio’s kan vertraging bij productgoedkeuringen en markttoetreding veroorzaken (SAE International).
- Marktacceptatie en Consumentenbewustzijn: De bekendheid van consumenten met draadloze oplading voor EV’s blijft laag, en er bestaat scepsis over de betrouwbaarheid, veiligheid en prijs-kwaliteitverhouding. Autofabrikanten zijn voorzichtig met het integreren van inductieve oplaadhardware in nieuwe modellen zonder duidelijke vraagsignalen, wat de acceptatie verder vertraagt (McKinsey & Company).
- Infrastructuurintegratie: Integratie van draadloze oplaiding in bestaande stedelijke infrastructuur, zoals wegen en parkeerterreinen, vereist coördinatie met lokale autoriteiten en nutsbedrijven. Dit proces is vaak traag en onderhevig aan bureaucratische vertragingen, vooral in dichtbevolkte of historische stedelijke gebieden (Internationale Energieagentschap).
Deze uitdagingen aanpakken zal cruciaal zijn voor draadloze inductieve EV-oplaadsystemen om een brede acceptatie te bereiken en hun belofte van naadloze, gebruiksvriendelijke oplaadervaringen waar te maken.
Kansen en Strategische Aanbevelingen
De markt voor draadloze inductieve EV-oplaadsystemen in 2025 biedt aanzienlijke kansen, gedreven door technologische vooruitgang, regelgevende ondersteuning en veranderende consumentenvoorkeuren. Terwijl de wereldwijde vloot elektrische voertuigen (EV’s) uitbreidt, neemt de vraag naar handige, efficiënte en gebruiksvriendelijke oplaadoplossingen toe. Draadloze inductieve oplading, die contactloze energieoverdracht tussen een oplaadpad en een voertuig mogelijk maakt, staat op het punt om belangrijke pijnpunten aan te pakken die gepaard gaan met traditionele plug-in oplading, zoals kabelbeheer, slijtage en toegankelijkheid voor autonome voertuigen.
Kansen:
- Stedelijke en Commerciële Implementatie: Gemeenten en commerciële vastgoedbezitters zijn steeds meer geïnteresseerd in het integreren van draadloze oplaadinfrastructuur in openbare parkeergelegenheden, taxistandplaatsen en vlootdepots. Deze trend wordt ondersteund door pilotprojecten in steden zoals Oslo en Los Angeles, waar draadloze oplading wordt getest voor openbaar vervoer en rit-hailing vlooten (ABB).
- Autonoom en Gedeeld Vervoer: De opkomst van autonome voertuigen en gedeelde mobiliteitsdiensten creëert een sterke gebruiksgeval voor draadloze oplading, aangezien deze voertuigen frequente, onbewaakte oplaadcylussen vereisen. Bedrijven zoals WiTricity en Qualcomm ontwikkelen actief oplossingen die zijn afgestemd op deze toepassingen.
- OEM-integratie: Grote autofabrikanten beginnen draadloze oplading aan te bieden als fabrieksoptie of after-market accessoire, wat duidt op een groeiend vertrouwen in de betrouwbaarheid en aantrekkingskracht van de technologie (BMW Group, Hyundai Motor Company).
- Voortgang in Regelgeving en Standaardisatie: De ontwikkeling van wereldwijde normen, zoals SAE J2954, verlaagt de barrières voor interoperabiliteit en moedigt investeringen in draadloze oplaadinfrastructuur aan (SAE International).
Strategische Aanbevelingen:
- Samenwerkingen en Ecosysteemontwikkeling: Stakeholders moeten samenwerken met autofabrikanten, technologieaanbieders, nutsbedrijven en gemeenten om de uitrol van infrastructuur te versnellen en naadloze gebruikerservaringen te waarborgen.
- Focus op Hoge-Utilisatie Segmenten: Het richten op commerciële vloten, openbaar vervoer en dichtbevolkte stedelijke omgevingen kan het rendement op investeringen maximaliseren en de waardepropositie van de technologie aantonen.
- Voortdurende Innovatie: Investeringen in R&D om de oplaadefficiëntie, aligneringtolerantie en kostenverlaging te verbeteren, zullen cruciaal zijn voor wijdverspreide acceptatie (IDTechEx).
- Consumenten Educatie: Proactieve marketing- en educatiecampagnes kunnen misvattingen over veiligheid, efficiëntie en compatibiliteit aanpakken, waardoor consumentenacceptatie wordt versneld.
Toekomstverwachting: Innovaties en Marktevolutie
De toekomstverwachting voor draadloze inductieve EV-oplaadsystemen in 2025 wordt gekenmerkt door snelle technologische innovaties en evoluerende marktdynamiek. Terwijl de markt voor elektrische voertuigen (EV’s) versnelt, komt draadloze oplading naar voren als een sleutel voor mainstream acceptatie, die meer gemak en automatisering biedt in vergelijking met traditionele plug-in oplossingen. In 2025 worden verschillende trends en innovaties verwacht die de koers van deze sector zullen vormgeven.
Ten eerste worden vooruitgangen in resonante inductieve koppeling en verm electronics verwacht die de oplaadefficiëntie en aligneringstolerantie verbeteren, waardoor energieverliezen worden verminderd en draadloze systemen haalbaarder worden voor zowel residentiële als commerciële toepassingen. Bedrijven zoals Qualcomm en WiTricity bevinden zich aan de voorhoede en ontwikkelen systemen die in staat zijn om tot 11 kW of meer te leveren, met voortdurend onderzoek dat gericht is op zelfs hogere vermogensniveaus die geschikt zijn voor vloot- en openbaar vervoer voertuigen.
Automotive OEM’s integreren steeds vaker draadloze oplaadcapaciteiten in nieuwe EV-modellen. In 2025 worden intensievere partnerschappen tussen autofabrikanten en technologieaanbieders verwacht, waarbij pilotprojecten zich uitbreiden naar commerciële implementaties. Bijvoorbeeld, BMW Group en Mercedes-Benz hebben al draadloze oplaadproeven gelanceerd, en verdere uitrol wordt verwacht naarmate normen volwassen worden en interoperabiliteit verbetert.
Standaardisatie is een cruciale drijfveer voor marktevolutie. De adoptie van wereldwijde normen, zoals SAE J2954, wordt verwacht te versnellen in 2025, waardoor cross-brand compatibiliteit mogelijk wordt en consumentenvertrouwen wordt bevorderd. Dit zal ook de ontwikkeling van publieke draadloze oplaadinfrastructuur vergemakkelijken, vooral in stedelijke omgevingen en voor gedeelde mobiliteitsvloten.
Marktprognoses wijzen op robuuste groei. Volgens IDC wordt verwacht dat de wereldwijde markt voor draadloze EV-oplading een waarde van meer dan $1,5 miljard zal bereiken in 2025, met een samengestelde jaarlijkse groei (CAGR) die 30% overschrijdt. Deze groei wordt onderbouwd door een toenemende adoptie van EV’s, overheidsincentives en de drang naar slimme stadsoplossingen.
Vooruitkijkend winnen innovaties zoals dynamische draadloze oplaiding—waarbij voertuigen worden opgeladen terwijl ze in beweging zijn—steeds meer terrein. Pilotprojecten in Europa en Azië, ondersteund door entiteiten zoals ENEA en KAIST, worden verwacht commerciële toepassingen te opleveren tegen 2025, waardoor het landschap van EV-oplading en mobiliteit verder wordt getransformeerd.
Bronnen & Verwijzingen
- IDTechEx
- Qualcomm
- WiTricity
- Electreon
- Siemens AG
- Robert Bosch GmbH
- ZF Friedrichshafen AG
- HEVO Inc.
- Hyundai Motor Company
- Kia Corporation
- MarketsandMarkets
- Wood Mackenzie
- Europese Commissie
- Internationale Energieagentschap
- McKinsey & Company
- IDC
- KAIST
