Diese kleine Satellitenflotte könnte GPS überflügeln: Lernen Sie das kalifornische Startup kennen, das darauf abzielt, die Navigation bis 2030 störungsfrei zu machen
Xona Space Systems bereitet bahnbrechende Pulsar-Satelliten für den Start vor, die ultra-präzise und störungsresistente Navigation versprechen, die GPS übertrifft.
• Xona plant 258 Pulsar-Satelliten in niedriger Erdumlaufbahn
• Signale werden 100-mal stärker sein als das aktuelle GPS
• 3-Zoll (10 cm) Genauigkeit ist das Ziel
• Erster Pulsar-Start: Juni 2025
Eine stille Revolution startet in unseren Himmel. Später in diesem Monat wird ein bescheidener 150-Kilogramm-Satellit auf einer SpaceX-Rakete ins All geschossen, was den gewagten Plan von Xona Space Systems einleitet, die Navigation überall neu zu gestalten. Das Ziel? Das ehrwürdige US-Global Positioning System (GPS) übertreffen – und das mit Technologien, die für moderne Bedrohungen und Anforderungen entwickelt wurden.
Die neuen Pulsar-Satelliten von Xona werden nur 1.200 Meilen über der Erde kreisen – 12.000 Meilen näher als GPS. Diese Nähe bedeutet Signale, die Hindernisse durchdringen, Interferenzen standhalten und eine Genauigkeit bieten, die GPS einfach nicht erreichen kann. Das Ergebnis? Eine Geolocation so präzise, dass sie Sie innerhalb von drei Zoll pinpointen kann, selbst in den herausforderndsten urbanen Dschungeln.
Warum GPS ersetzen – ist es nicht gut genug?
Seit 1993 ist GPS das unsichtbare Rückgrat von allem, von Ihren Smartphone-Karten bis hin zum globalen Handel. Aber seine Achillesferse ist die Verwundbarkeit – GPS-Signale, die von Hochaltitude-Satelliten übertragen werden, sind so schwach, wenn sie den Boden erreichen, dass selbst günstige Störer oder Sonnenschauer sie stören können. Jüngste geopolitische Konflikte, insbesondere in der Ukraine, haben Alarmglocken läuten lassen, da die Vorfälle von Störungen und Spoofing zugenommen haben, wodurch Drohnen blind und der zivile Flugverkehr in der Nähe von Russlands Grenzen gestört wird.
Mit GPS, das einer wachsenden Bedrohung ausgesetzt ist, sind NASA und private Innovatoren auf der Suche nach stärkeren, zuverlässigeren Lösungen. Hier kommen die Pulsar-Konstellation von Xona ins Spiel – ein Fortschritt im Rennen um den Schutz von Positionierungs-, Navigations- und Timing (PNT)-Diensten, die die moderne Welt am Laufen halten.
Wie ist diese Technologie sicherer?
Die Satelliten von Xona senden Signale, die etwa 100 Mal stärker sind als GPS, was es viel schwieriger macht, sie zu stören oder zu blockieren. Im Gegensatz zu herkömmlichen globalen Navigationssatellitensystemen (GNSS) wie Europas Galileo, Russlands GLONASS oder Chinas Beidou senden Pulsar-Satelliten in niedriger Erdumlaufbahn direkte Signale zu Stadtstraßen und sogar tief in Gebäude hinein.
Diese robuste Verbindung widersteht nicht nur kriminellen Manipulationen – sie könnte autonomen Fahrzeugen helfen, perfekt in ihren Fahrspuren zu bleiben, sicherere Drohnen im städtischen Luftraum zu ermöglichen und sicherstellen, dass Militärs und kritische Infrastruktur auch weiter funktionieren können, wenn das digitale Schlachtfeld feindlich wird.
F: Wer führt die nächste Navigationsrevolution an?
Xona Space Systems, ein in Kalifornien ansässiges Startup, das von Tyler Reid und Brian Manning gegründet wurde, steht an der Spitze. Angespornt durch den schnellen Anstieg der Robocars von Unternehmen wie Waymo und Uber erkannten die Gründer von Xona, dass die heutigen selbstfahrenden Autos eine Zentimeter-genaue Positionierung benötigen, um sicher in dicht besiedelten Städten zu navigieren – eine Leistung, die GPS einfach nicht allein erreichen kann.
Sie sind nicht allein im Kampf um bessere Navigation. Unternehmen wie Anello Photonics und Advanced Navigation untersuchen terrestrische Lösungen mithilfe von Fortschritten in photonischen und mikroelektromechanischen Systemen. Sogar SpaceX’s Starlink interessiert sich für PNT-Dienste. In der Zwischenzeit entwickelt der Verteidigungsriese Safran PNT-Übertragungen über Glasfasern, was Störungen nahezu unmöglich macht.
Wie werden Xonas Pulsar-Satelliten funktionieren?
Satelliten in niedriger Erdumlaufbahn benötigen viel größere Flotten – Hunderte – um eine kontinuierliche globale Abdeckung zu gewährleisten. Doch mit kleineren, günstigeren Satelliten und sinkenden Startkosten wird der Traum nun zur Realität. Die geplanten 258 Pulsar-Satelliten von Xona werden nicht gegen, sondern mit bestehenden Systemen arbeiten. Ihre Signale werden mit Standard-GPS-Empfängern kompatibel sein, was die Integration für Hersteller und Nutzer nahtlos macht.
Bis 2030, wenn das vollständige Netzwerk voraussichtlich betriebsbereit ist, werden bereits 16 Satelliten einen dramatischen Leistungszuwachs bieten. Der bevorstehende Pulsar-0-Start ist ein entscheidender Meilenstein – ein Risiko-Test seiner Anti-Stör- und Anti-Spoofing-Fähigkeiten.
F: Was treibt die Dringlichkeit für störungsfreie Navigation an?
Die Dringlichkeit ist global. GPS-Ausfälle haben wiederholt große Flughäfen, von Newark bis Dallas-Fort Worth und Denver, aufgrund unbekannter Störungen lahmgelegt. Geopolitische Risiken und günstige, kommerziell verfügbare Störer bedrohen Flotten, Finanzen, die zivile Luftfahrt und sogar Stromnetze. In Grenzregionen ist das Stören von GNSS mittlerweile eine wöchentliche Gefahr für Piloten und Schiffskapitäne.
Die robusten Signale von Xona in niedriger Umlaufbahn könnten der digitale Kleber werden, der alles von globalen Finanzen bis hin zu Next-Gen-Robotik zusammenhält. Experten warnen, dass es keinen „magischen Zauberstab“ gibt – Lösungen erfordern vielfältige Technologien und Zusammenarbeit zwischen Nationen und Industrien. Aber die bevorstehende Welle von Pulsar-Satelliten ist ein großer Schritt in Richtung einer widerstandsfähigen, zukunftssicheren Navigation.
Wie bald wird diese Navigationsrevolution eintreffen?
Xonas Pulsar-0 wird in diesem Monat als Teil von SpaceX’s Transporter-14-Mission gestartet, nach einem erfolgreichen Demovortest im Jahr 2022. Vier weitere Satelliten sind für 2026 geplant, mit massiver Skalierung bis 2030. Erwarten Sie frühe Vorteile in Sektoren, die dringend Zuverlässigkeit benötigen – autonome Fahrzeuge, smarte Städte, Drohnenlogistik und militärische Operationen.
Mit Signalen, die 100-mal stärker sind als GPS – und einer Genauigkeit von unter 10 Zentimetern – stehen unsere Erwartungen an die Navigation kurz davor, einen Sprung nach vorne zu machen. GPS wird nicht verschwinden, aber Pulsar könnte zu seinem unverzichtbaren Partner werden und verändern, wie wir uns durch die Welt bewegen.
Verpassen Sie nicht die Navigationsrevolution!
- Beobachten Sie die Neuigkeiten zum Pulsar-0-Start und folgen Sie SpaceX für Live-Missions-Feeds.
- Wenn Sie auf Navigationstechnik angewiesen sind – autonome Fahrzeuge, Drohnen, Logistik – bereiten Sie sich darauf vor, auf Pulsar-kompatible Empfänger umzusteigen.
- Behalten Sie die aufkommenden Partnerschaften zwischen Xona, Automobilgiganten und Drohnenherstellern im Auge.
- Bleiben Sie informiert über die neuesten Entwicklungen in der Satelliten- und Navigationstechnologie bei ESA und NASA.
Referenzen
