### Ny skat på opladning af elektriske køretøjer er på vej!
Der er en betydelig ændring på horisonten for ejere af elektriske køretøjer (EV) i Wisconsin. Fra den 1. januar 2025 indfører staten en ny afgift, der er rettet mod opladning af elektriske køretøjer. Denne afgift, der er sat til **3 cent per kilowatt-time**, vil gælde specifikt for elektricitet, der leveres til EV’er via Level 1, Level 2 og Level 3 opladningsstationer, der oprettes efter den 22. marts 2024.
Ifølge embedsmænd fra Wisconsin Department of Revenue skal enhver, der ejer eller driver en EV-opladningsstation, registrere sig hos departementet. Dette krav omfatter alle typer opladningsstationer, uanset om de er offentligt tilgængelige eller ej. Det er bemærkelsesværdigt, at hoteller med EV-opladere på deres ejendom også skal overholde denne registreringspligt, selvom beboere, der oplader derhjemme, ikke vil blive påvirket af den nye skat.
Indkomsten fra denne skat vil spille en vital rolle i finansieringen af vejreparationer og infrastrukturer forbedringer i hele staten. Departementets sekretær udtalte, at denne afgift er essentiel for at sikre, at når flere chauffører overgår til elektriske køretøjer, bidrager alle bilister til vedligeholdelsen af Wisconsins veje. Som staten omfavner revolitionen inden for elektriske køretøjer, har dette tiltag til formål at skabe et retfærdigt system for vedligeholdelse af transportinfrastrukturen.
Ny skat på opladning af elektriske køretøjer i Wisconsin: Hvad du skal vide
### Kommende ændringer for ejere af elektriske køretøjer
Fra den 1. januar 2025 vil Wisconsin indføre en ny **3-cent-per-kilowatt-time afgift** på elektricitet, der bruges til opladning af elektriske køretøjer (EV’er). Denne skat vil specifikt målrette elektricitet, der leveres fra nyetablerede Level 1, Level 2 og Level 3 opladningsstationer, som etableres efter den 22. marts 2024.
### Registreringskrav for EV-opladningsstationer
Ifølge Wisconsin Department of Revenue skal operatører af EV-opladningsstationer registrere sig hos departementet, uanset om deres stationer er offentligt tilgængelige eller beliggende på private ejendomme. Dette inkluderer virksomheder, kommuner og institutioner som hoteller, der tilbyder EV-opladningsfaciliteter. Det er dog vigtigt at bemærke, at beboere, der oplader EV’er i deres hjem, ikke vil være underlagt denne beskatning.
### Konsekvenser af skatten
Det revenue, der genereres af denne nye afgift, er beregnet til at støtte nødvendige vejreparationer og infrastrukturforbedringer i hele Wisconsin. Med den stigende udbredelse af elektriske køretøjer har statsembedsmænd understreget behovet for et retfærdigt skattesystem for at sikre, at alle bilister bidrager til vedligeholdelsen af vejene.
### Fordele og ulemper ved den nye EV-opladningsskat
**Fordele:**
– **Finansiering af infrastruktur:** Skatten vil hjælpe med at finansiere nødvendige vejreparationer og forbedringer, som direkte vil gavne alle bilister.
– **Opmuntring til EV-udvikling:** Ved at etablere en reguleringsramme for EV-opladning kan staten fremme væksten af infrastrukturen, hvilket yderligere incitamenterer til adoption af EV’er.
**Ulemper:**
– **Øgede opladningsomkostninger:** EV-chauffører kan stå over for højere opladningsomkostninger, hvilket gør elektriske køretøjer mindre attraktive sammenlignet med traditionelle benzinbiler.
– **Indvirkning på virksomheder:** Virksomheder, der tilbyder EV-opladning, kan pådrage sig yderligere økonomiske byrder fra registrerings- og skatteimplikationer, hvilket potentielt vil afholde investeringer i EV-infrastruktur.
### Markedstendenser og forudsigelser
Indførelsen af denne afgift kommer midt i et betydeligt skift mod elektrificering på bilmarkedet. Efterhånden som flere stater vedtager politikker for at fremme brugen af elektriske køretøjer, kunne skatter som Wisconsins blive mere almindelige, da regeringer søger finansiering til infrastrukturforbedringer. Eksperter spår, at andelen af elektriske køretøjer i nye bilsalg kunne overstige 30% inden 2030, hvilket får lovgivere til at finde balancerede systemer til bæredygtigt at håndtere denne overgang.
### Fremtidige overvejelser
Da Wisconsin forbereder sig på denne nye skat, bør interessenter, herunder forbrugere, EV-producenter og infrastrukturudbydere, overvåge situationen nøje. Tilpasninger til EV-opladningsinfrastrukturen og forbrugeradfærd kunne forme den fremtidige transportlandskab i staten.
For mere information om EV-politikker og infrastruktur, besøg Electric Vehicle Resource.
