### Nová daň na nabíjení elektrických vozidel brzy!
Na obzoru je zásadní změna pro majitele elektrických vozidel (EV) ve Wisconsinu. Od 1. ledna 2025 zavede stát novou spotřební daň zaměřenou na nabíjení elektrických vozidel. Tato daň ve výši **3 centy za kilowatt-hodinu** se bude vztahovat konkrétně na elektřinu dodávanou do EV prostřednictvím nabíjecích stanic Level 1, Level 2 a Level 3, které budou zřízeny po 22. březnu 2024.
Podle úředníků Wisconsinské daňové správy bude muset každý, kdo vlastní nebo provozuje nabíjecí stanici pro EV, zaregistrovat se u této správy. Tato povinnost se vztahuje na všechny typy nabíjecích stanic, ať už jsou veřejně přístupné, nebo ne. Zajímavě, hotely se zásuvkami pro EV na svém pozemku se také musí řídit touto registrací, i když obyvatelé nabíjející doma nebudou novou daní dotčeni.
Příjmy generované touto daní budou hrát zásadní roli při financování oprav silnic a zlepšování infrastruktury po celém státě. Tajemník daňové správy vyjádřil, že tato spotřební daň je nezbytná k zajištění toho, aby se s přechodem více řidičů na elektrická vozidla podíleli všichni motoristé na údržbě silnic ve Wisconsinu. Jak stát přijímá revoluci elektrických vozidel, toto opatření má za cíl vytvořit spravedlivý systém pro udržení dopravní infrastruktury.
Nová daň na nabíjení elektrických vozidel ve Wisconsinu: Co potřebujete vědět
### Nastávající změny pro majitele elektrických vozidel
Od 1. ledna 2025 se Wisconsin chystá zavést novou **spotřební daň 3 centy za kilowatt-hodinu** na elektřinu používanou k nabíjení elektrických vozidel (EV). Tato daň se konkrétně zaměří na elektřinu dodávanou na čerstvě zřízené nabíjecí stanice Level 1, Level 2 a Level 3, které budou zřízeny po 22. březnu 2024.
### Požadavky na registraci nabíjecích stanic pro EV
Podle Wisconsinské daňové správy musí operátoři nabíjecích stanic pro EV zaregistrovat se u správy bez ohledu na to, zda jsou jejich stanice veřejně přístupné nebo umístěné na soukromém pozemku. To zahrnuje podniky, obce a instituce, jako jsou hotely, které poskytují zařízení pro nabíjení EV. Je však důležité poznamenat, že obyvatelé, kteří nabíjejí EV doma, nebudou podléhat této dani.
### Důsledky daně
Příjmy generované touto novou spotřební daní mají za cíl podpořit nezbytné opravy silnic a úpravy infrastruktury v celém Wisconsinu. S rostoucím přijetím elektrických vozidel důrazně zdůraznili státní úředníci potřebu spravedlivého daňového systému, který zajistí, že všichni motoristé přispějí k údržbě silnic.
### Klady a zápory nové daně za nabíjení EV
**Klady:**
– **Financování infrastruktury:** Daň pomůže financovat potřebné opravy a zlepšení silnic, což přímě prospívá všem řidičům.
– **Podpora rozvoje EV:** Zavedením regulačního rámce pro nabíjení EV může stát podpořit růst infrastruktury, což dále motivuje k přijetí EV.
**Zápory:**
– **Vyšší náklady na nabíjení:** Řidiči EV mohou čelit vyšším nákladům na nabíjení, což činí elektrická vozidla méně atraktivní ve srovnání s tradičními vozidly na benzin.
– **Dopad na podniky:** Společnosti nabízející nabíjení EV mohou nést dodatečné finanční břemeno z registrace a daňových důsledků, což může odradit investice do infrastruktury EV.
### Trendy a předpovědi trhu
Zavedení této spotřební daně přichází v době významné změny směrem k elektrifikaci na automobilovém trhu. S tím, jak více států přijímá politiky na podporu používání elektrických vozidel, se podobné daně jako ve Wisconsinu mohou stát běžnějšími, protože vlády hledají financování pro zlepšení infrastruktury. Odborníci předpovídají, že do roku 2030 by podíl elektrických vozidel na nových prodeji automobilů mohl překročit 30 %, což vyžaduje, aby zákonodárci nalezli vyvážené systémy pro udržitelné řízení tohoto přechodu.
### Budoucí úvahy
Jak Wisconsin připravuje na tuto novou daň, zainteresované strany, včetně spotřebitelů, výrobců EV a poskytovatelů infrastruktury, by měly situaci pečlivě sledovat. Úpravy v infrastruktuře nabíjení EV a chování spotřebitelů by mohly formovat budoucí krajinu dopravy ve státě.
Pro více informací o politikách a infrastruktuře EV navštivte Electric Vehicle Resource.
