### Нов данък върху зареждането на електрически превозни средства идва скоро!
Има значителна промяна на хоризонта за собствениците на електрически превозни средства (ЕПС) в Уисконсин. От 1 януари 2025 г. щатът ще въведе нов акцизен данък, насочен към зареждането на електрически превозни средства. Този данък, определен на **3 цента на киловатчас**, ще се прилага специално за електричество, предоставяно на ЕПС чрез зарядни станции от ниво 1, ниво 2 и ниво 3, които са установени след 22 март 2024 г.
Според служители от Департамента по приходите на Уисконсин, всеки, който притежава или управлява зарядна станция за ЕПС, трябва да се регистрира в департамента. Това изискване обхваща всички видове зарядни станции, независимо дали са публично достъпни или не. Важно е да се отбележи, че хотелите с зарядни устройства за ЕПС на тяхната територия също трябва да се подчинят на тази регистрация, въпреки че жителите, зареждащи у дома, няма да бъдат засегнати от новия данък.
Приходите, генерирани от този данък, ще играят жизненоважна роля в финансирането на ремонти на пътища и подобряване на инфраструктурата в целия щат. Секретарят на Департамента по приходите изрази, че този акцизен данък е от съществено значение, за да се гарантира, че в момент, когато все повече водачи преминават на електрически превозни средства, всички шофьори да допринасят за поддържането на пътищата в Уисконсин. Като щатът приема революцията на електрическите превозни средства, тази мярка цели да създаде справедлива система за поддържане на транспортната инфраструктура.
Нов данък за зареждане на електрически превозни средства в Уисконсин: какво трябва да знаете
### Предстоящи промени за собствениците на електрически превозни средства
От 1 януари 2025 г. Уисконсин ще въведе нов **акцизен данък от 3 цента на киловатчас** за електричеството, използвано за зареждане на електрически превозни средства (ЕПС). Този данък ще се прилага конкретно към електричеството, предоставяно на новоизградени зарядни станции от ниво 1, ниво 2 и ниво 3, които са инициирани след 22 март 2024 г.
### Изисквания за регистрация на зарядни станции за ЕПС
Съгласно Департамента по приходите на Уисконсин, операторите на зарядни станции за ЕПС трябва да се регистрират в департамента, независимо дали техните станции са публично достъпни или се намират на частна територия. Това включва бизнеси, общини и институции, като хотели, които предоставят зарядни съоръжения за ЕПС. Важно е да се отбележи, че жителите, зареждащи ЕПС у дома, няма да подлежат на тази taxation.
### Последици от данъка
Приходите, генерирани от този нов акцизен данък, са предназначени да подпомогнат необходимите ремонти на пътища и подобрения на инфраструктурата в цяла Уисконсин. С увеличаващото се приемане на електрически превозни средства, служителите на щата подчертават необходимостта от справедлива данъчна система, за да се гарантира, че всички шофьори допринасят за поддръжката на пътищата.
### Плюсове и минуси на новия данък за зареждане на ЕПС
**Плюсове:**
– **Финансиране на инфраструктура:** Данъкът ще помогне за финансиране на необходими ремонти и подобрения на пътищата, което ще е от полза за всички шофьори.
– **Насърчаване на развитието на ЕПС:** Чрез създаването на регулаторна рамка за зареждане на ЕПС, щатът може да насърчи развитието на инфраструктурата, допълнително стимулирайки приемането на ЕПС.
**Минуси:**
– **Увеличени разходи за зареждане:** Шофьорите на ЕПС могат да се сблъскат с по-високи разходи за зареждане, което ще направи електрическите превозни средства по-малко привлекателни в сравнение с традиционните бензинови превозни средства.
– **Въздействие върху бизнеса:** Компаниите, предлагащи зареждане на ЕПС, може да поемат допълнителни финансови тежести от регистрацията и данъчните последици, което потенциално да възпрепятства инвестициите в инфраструктура за ЕПС.
### Тенденции на пазара и прогнози
Въвеждането на този акцизен данък идва в контекста на значителна промяна към електрификация в автомобилния пазар. Като все повече щати приемат политики за насърчаване на използването на електрически превозни средства, данъци, подобни на тези в Уисконсин, може да станат по-чести, докато правителствата търсят финансиране за подобрения на инфраструктурата. Експерти прогнозират, че до 2030 г. делът на електрическите превозни средства в продажбите на нови автомобили може да надвишава 30%, което подтиква законодателите да намерят балансирани системи за управление на този преход устойчиво.
### Бъдещи съображения
Докато Уисконсин се подготвя за този нов данък, заинтересованите страни, включително потребители, производители на ЕПС и доставчици на инфраструктура, трябва да следят ситуацията отблизо. Адаптациите на инфраструктурата за зареждане на ЕПС и поведението на потребителите биха могли да оформи бъдещия пейзаж на транспорта в щата.
За повече информация относно политиките и инфраструктурата на ЕПС, посетете Electric Vehicle Resource.
