- تُعاني عصر الهيدروجين الأخضر المتوقع من تأخيرات كبيرة، حيث أُطلق 10% فقط من المشاريع في الوقت المحدد.
- تتفوق المركبات الكهربائية المعتمدة على البطاريات بشكل كبير على المركبات التي تعمل بالهيدروجين، مُسيطرةً على سوق النقل الشخصي.
- على الرغم من تنفيذات صغيرة مثل الحافلات الهيدروجينية في بولونيا، إلا أن الطموحات العالمية ما زالت غير محققة بشكل كبير.
- في أوائل عام 2024، تم بيع 5,621 سيارة هيدروجينية فقط، مما يبرز ضعف تبني السوق مقارنةً بالمركبات الكهربائية.
- تشير خبيرة الاستدامة دافي سيبون إلى أن المركبات التي تعمل بالبطاريات أكثر كفاءة من الناحية الطاقية بثلاث مرات من المركبات التي تعمل بخلايا الوقود الهيدروجينية.
- تشمل التحديات الرئيسية التكلفة العالية وتعقيد تخزين الهيدروجين، فضلاً عن دمجه في البنية التحتية الحالية.
- يبدو أن الخبراء متشككون بشأن مستقبل الهيدروجين في صناعات مثل الطيران بسبب الحواجز المالية والتكنولوجية المستمرة.
- بينما يحتفظ البعض بالأمل في عودة الهيدروجين، تستمر التقنيات العملية الحالية في التقدم بسرعة أكبر.
يبدو أن حلم العالم المدعوم بالهيدروجين يتلاشى بعيدًا، حيث يكافح عصر الهيدروجين الأخضر المُبجّل من أجل الانطلاق. على الرغم من الحماسة، لم تتجاوز نسبة 10% من مشاريع الهيدروجين الأخضر المقترحة المرحلة الأولى في الوقت المحدد. تحت سطح الخطط الطموحة يكمن واقع صارخ: حيث تتخلف المركبات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات عن تلك التي تعمل بالهيدروجين بفارق كبير، حيث انطلقت ملايين السيارات بينما تذبذب اعتماد الهيدروجين.
تحتفل المدن الكبرى مثل بولونيا بانتصارات صغيرة، حيث تلقت أول دفعة من الحافلات الهيدروجينية في محاولة لتقليل الانبعاثات. ومع ذلك، فإن هذه الجهود المحلية تبدو غير كافية في ظل الطموحات العالمية غير المُحققة. يجادل الخبراء فيما إذا كانت هذه الخطوات مجرد قطرات في محيط حلول تغير المناخ المطلوبة.
في المقابل، السوق للنقل الشخصي المدعوم بالهيدروجين يتقدم بشيء من البطء. مع بيع حوالي 5,621 سيارة هيدروجينية فقط في أوائل عام 2024، تظل الأرقام ضئيلة مقابل موجة المركبات الكهربائية، مما يُظهر تفضيل السوق الذي لا يتزعزع رغم جاذبية الهيدروجين. يشير دافي سيبون، خبير الاستدامة البارز، إلى الكفاءة الفائقة للمركبات التي تعمل بالبطاريات، مشيرًا إلى أنها أكثر كفاءة من الناحية الطاقية بثلاث مرات مقارنةً بخلايا الهيدروجين.
تظل العقبات الأخرى المتعلقة بالهيدروجين ضخمة. يبقى تخزينه جبلًا مكلفًا ينبغي تسلقه بسبب الحاجة لأنظمة ضغط عالية. لا يزال الخبراء متشككين، متوقعين أن تستمر معاناته في الطيران وغيره من الصناعات. تعقد العقبات المالية والتكنولوجية المتعلقة بدمج الهيدروجين في البنية التحتية الحالية التحديات، مما يرسم صورة قاتمة لاعتماده على نطاق أوسع.
على الرغم من أن البعض يدعي الأمل في نهضة الهيدروجين، فإن الرسالة الأساسية واضحة: في المستقبل المنظور، فإن إمكانات الهيدروجين الأخضر مشوهة بسبب صراعاته الحالية، بينما تتسارع التكنولوجيات الأكثر فائدة إلى الأمام.
هل مستقبل الهيدروجين في خطر؟ استكشاف التحديات وراء ثورة الهيدروجين الأخضر
تحدي الهيدروجين: رؤى وآثار
يبدو أن حلم العالم المدعوم بالهيدروجين، الذي كان يُعتبر قفزة ثورية نحو الطاقة المستدامة، متزايد التعرض للتحديات. يُلاحظ أن 10% فقط من مشاريع الهيدروجين الأخضر المقترحة تتقدم كما هو مخطط. تُفحص هذه المقالة بعمق العوائق التي تواجه اقتصاد الهيدروجين وكيف تؤثر على نماذج الطاقة العالمية.
القوة التنافسية للمركبات الكهربائية المعتمدة على البطاريات
تتفوق المركبات الكهربائية المعتمدة على البطاريات (BEVs) بشكل ملحوظ على المركبات المدعومة بالهيدروجين من حيث الاعتماد. مع ملايين المركبات الكهربائية على الطريق مقابل حوالي 5,621 سيارة هيدروجينية تم بيعها في أوائل عام 2024، فإن تفضيل السوق واضح. تؤكد الكفاءة الطاقية الفائقة للمركبات التي تعمل بالبطاريات – تصل إلى ثلاث مرات مقارنة بخلايا الوقود الهيدروجينية – على ميزتها التنافسية، كما أشار الخبير في الاستدامة دافي سيبون. الحلول التقنية والفعالة من حيث التكلفة لتخزين الطاقة والدعم البني التحتية القائمة للمركبات الكهربائية تُعزز الفجوة لصالح البدائل الكهربائية.
الجهود العالمية: انتصارات صغيرة وطموحات كبيرة
تُحقق مدن مثل بولونيا خطوات نحو تقليل الانبعاثات من خلال إدخال حافلات هيدروجينية، ومع ذلك، فإن هذه الجهود تتضاءل أمام الطلب العالمي المستعجل لحلول مناخية شاملة. تُبرز هذه المبادرات المحلية، رغم كونها جديرة بالثناء، الفجوة بين الطموح لمستقبل مدعوم بالهيدروجين والواقع الحاضر من جاهزية التكنولوجيا والبنية التحتية.
العقبات المستعصية للهيدروجين
تواجه خلايا الوقود الهيدروجيني تحديات متعددة فيما يتعلق بالتخزين، مما يتطلب أنظمة ضغط عالية مكلفة للمحافظة على الفعالية والسلامة. تتسع التحديات أيضًا عبر صناعات مثل الطيران، حيث يبقى هيدروجين تحت الاستكشاف نظرًا لتعقيد دمجه والأعباء المالية المرتبطة به.
تُعد متطلبات البنية التحتية للهيدروجين – مثل شبكات التوزيع ومحطات الوقود – عوائق لوجستية واقتصادية كبيرة. يتطلب إنشاء هذه الأنظمة استثمارات كبيرة ودعم سياسة قوي، وهو ما لم يكن كافيًا في العديد من المناطق.
مستقبل الهيدروجين: آفاق مختلطة
يتبقى السؤال: هل هناك أمل في نهضة الهيدروجين، أم أن المشهد يتحول بشكل دائم نحو تقنيات أكثر رسوخًا وواقعية؟ على الرغم من هذه الانتكاسات، لا تزال هناك مجالات قد يلعب فيها الهيدروجين دورًا حاسمًا، خصوصًا في القطاعات التي يُصعب استبدالها بالكهرباء، مثل الصناعة الثقيلة والنقل الطويل.
يعتمد مستقبل الهيدروجين الأخضر على الاختراقات التكنولوجية، والحوافز السياسية، وتطورات السوق التي يمكن أن تتغلب على قيوده الحالية. حتى ذلك الحين، يظل دوره تكميليًا في إطار السرد الأوسع لانتقال الطاقة الذي تهيمن عليه التقدم في البطاريات.
المضي قدمًا: مسار تعاوني
لضمان بقاء الهيدروجين منافسًا قويًا في مجال الطاقة، يجب على المعنيين تبني الابتكار التعاوني وتطوير السياسات الاستراتيجية. بينما تفضل الوضعية الحالية حلول المركبات الكهربائية، قد يُعتبر نهج الطاقة المتنوع الذي يدمج الهيدروجين بمثابة مكمل قوي لتوسع الطاقة المتجددة عبر العالم.
للمزيد من المعلومات حول الهيدروجين وتقنيات الطاقة المتجددة، يُرجى زيارة وزارة الطاقة الأمريكية والوكالة الدولية للطاقة.
