**洛杉矶港即将迎来激动人心的发展。** 有关Pier S Energy Storage LLC提议的70兆瓦电池储能系统（BESS）的重要草案研究已被发布。该项目将占用位于2665 Pier S Lane的2.9英亩土地，现为私人拥有的发电场所。
**加利福尼亚州公共事业委员会已要求这些进展，以增强该州电网在转向可再生能源过程中的可靠性。** 港口进行的初步研究（IS）表明，只要采取有效的缓解措施，任何环境影响将是微乎其微的，随之而来的是一个准备好的缓解负面声明（MND）。对草案的公众评论将接受至2025年1月17日。
**BESS项目将设有多达200个金属集装箱，内部装有锂离子电池，以及诸如电力转换系统和灭火设备等必要基础设施。** 还将建立一个新的66千伏变电所以促进能源流动。
此外，将对相邻的SCE长滩巴士变电站进行改造。作为项目发展的一个部分，将拆除三座建筑物。
**进一步强调可再生能源努力的是，丰田汽车北美公司和燃料电池能源公司最近在港口推出了创新的Tri-gen系统，能够生产可再生氢气、电力和水。** 这与港口在绿色能源倡议和正在进行的项目（包括雄心勃勃的Pier Wind终端以支持海上风力发电机操作）方面的更广泛承诺一致。
能源革命：长滩在电池储存和可再生创新方面的大胆步伐
### 长滩电池储能系统概述
洛杉矶港正在为Pier S Energy Storage LLC提议的70兆瓦电池储能系统（BESS）准备一项变革性项目。这个雄心勃勃的计划将在2665 Pier S Lane的2.9英亩场地上，增强港口作为可再生能源解决方案中心的能力。
### 对加利福尼亚电网的重要性
该项目已经成为加利福尼亚加强电网的关键要素，特别是在该州日益依赖可再生能源的背景下。加利福尼亚州公共事业委员会强调了这些进展的必要性，确保电气基础设施能够有效应对波动的需求。
### 环境影响和公众参与
最近长滩港开展的初步研究（IS）表明，只要实施适当的缓解措施，BESS项目的环境影响将是微乎其微的。这一发现导致了准备中的缓解负面声明（MND）。值得注意的是，鼓励公众参与，草案的评论将接受至2025年1月17日。这种开放性旨在促进社区参与和项目开发的透明度。
### 技术规格和基础设施开发
BESS项目设计用于容纳多达200个装满锂离子电池的金属集装箱。此外，关键基础设施（如电力转换系统和灭火设施）将被纳入设计中。将建立一个新的66千伏变电所以优化能源流动，同时对现有的SCE长滩巴士变电站进行改造。此外，项目还包括拆除三栋建筑以容纳新设施。
### 互补的可再生能源倡议
在这项平行发展中，长滩港也在倡导可再生能源，丰田汽车北美公司和燃料电池能源公司刚刚推出的Tri-gen系统就是一个例证。这个创新系统能够生产可再生氢气、电力和水，展示了港口对可持续能源实践的承诺。
### 对未来可再生能源发展的洞察
长滩港并没有止步于此；它还在推进雄心勃勃的Pier Wind终端项目，旨在促进海上风力涡轮机的相关操作。这些举措是将可再生能源解决方案纳入港口运营的更广泛趋势的一部分，帮助实现加利福尼亚的气候目标。
### BESS项目的利与弊
**优点：**
1. **支持可再生能源：** 增强电网可靠性，并支持向绿色能源的过渡。
2. **环境影响最小：** 初步研究表明在适当缓解情况下环境风险较低。
3. **社区参与：** 通过征求公众意见，促进社区参与。
**缺点：**
1. **施工干扰：** 拆除现有建筑可能会导致临时干扰。
2. **技术依赖性：** 对锂离子技术的依赖引发供应链可持续性问题。
### 结论
洛杉矶港正踏上增强可再生能源能力的开创性旅程，提出的电池储能系统及相关发展将为此助力。随着这些项目的推进，它们标志着加利福尼亚能源格局中更可持续和可靠的重要一步，使得港口在可再生能源解决方案方面成为领导者。欲了解更多更新，请访问洛杉矶港官方网站 链接名称。
